बेंगलुरु के लोगों का सालों पुराना इंतजार शुक्रवार 13 नवंबर 2026 को खत्म हो गया। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने नम्मा मेट्रो की पिंक लाइन के elevated हिस्से का उद्घाटन किया और एसजी पाल्या स्टेशन से मेट्रो को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया। बेंगलुरु पिंक लाइन मेट्रो का यह हिस्सा शनिवार 14 नवंबर की सुबह 6 बजे से यात्रियों के लिए खुल जाएगा।

बेंगलुरु पिंक लाइन मेट्रो का उद्घाटन कैसे हुआ

प्रधानमंत्री मोदी शुक्रवार को बेंगलुरु पहुंचे और दोपहर करीब साढ़े 12 बजे डेयरी सर्कल के पास हेलीकॉप्टर से उतरे। इसके बाद वह तवारेकेरे स्टेशन पहुंचे, जहां कर्नाटक के राज्यपाल सुधा यादव और मुख्यमंत्री डीके शिवकुमार भी मौजूद थे। प्रधानमंत्री ने एसजी पाल्या स्टेशन से मेट्रो को हरी झंडी दिखाई और IIMB स्टेशन तक मेट्रो में सफर किया। इसके बाद IIMB ऑडिटोरियम में उद्घाटन समारोह हुआ।

इस दौरान प्रधानमंत्री ने यशवंतपुर-मडगांव वंदे भारत एक्सप्रेस को भी हरी झंडी दिखाई और अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत चार पुनर्विकसित रेलवे स्टेशनों का उद्घाटन किया।

बेंगलुरु पिंक लाइन मेट्रो में कौन से स्टेशन हैं

खुलने वाला elevated हिस्सा 7.5 किमी लंबा है और यह कालेन अग्रहारा से एसजी पाल्या तक जाता है। द हिंदू की रिपोर्ट के मुताबिक इस हिस्से में 7 स्टेशन हैं। इनमें कालेन अग्रहारा, हुलिमावु, बिलेकहल्ली-IIMB, एनएस पाल्या-जेपी नगर फोर्थ फेज, जयदेव अस्पताल और एसजी पाल्या शामिल हैं। जयदेव अस्पताल स्टेशन पर यात्री येलो लाइन में भी बदल सकेंगे। यह बेंगलुरु का पहला multi level interchange स्टेशन है।

शुरुआत में इस हिस्से पर पांच ट्रेनें चलेंगी और एक ट्रेन standby पर रहेगी। पीक आवर में ट्रेनें हर 8 मिनट में आएंगी। पहले 5 मिनट की frequency की योजना थी, लेकिन फिलहाल 8 मिनट का अंतर रखा गया है। BMRCL का कहना है कि मांग बढ़ने पर और ट्रेनें लगाई जा सकती हैं। इस हिस्से के खुलने से बेंगलुरु का मेट्रो नेटवर्क 100 किमी से ज्यादा होकर करीब 103 किमी तक पहुंच जाएगा।

भूमिगत हिस्से का इंतजार 2027 तक

पिंक लाइन की पूरी कहानी अभी अधूरी है। पूरी लाइन 21.25 किमी लंबी है और यह कालेन अग्रहारा से नागवारा तक जाती है। इसका 13.76 किमी लंबा भूमिगत हिस्सा डेयरी सर्कल से नागवारा तक बनेगा। यह बेंगलुरु का सबसे लंबा भूमिगत मेट्रो हिस्सा होगा और इसके मई 2027 तक खुलने की उम्मीद है। यह हिस्सा एमजी रोड, शिवाजीनगर और टैनरी रोड जैसे अहम इलाकों से होकर गुजरेगा।

जब पूरी लाइन चालू होगी, तब Bannerghatta Road के लोग सीधे सेंट्रल बिजनेस डिस्ट्रिक्ट और उत्तर बेंगलुरु तक मेट्रो से जा सकेंगे। Detailed Project Report के मुताबिक पूरी लाइन पर रोज करीब 3.76 लाख यात्री सफर करेंगे।

देरी और लागत क्यों बढ़ी

पिंक लाइन का काम 2020 में शुरू हुआ था और इसे उसी साल चालू करने का वादा किया गया था। बाद में इसकी समय सीमा दिसंबर 2025 कर दी गई। अब पूरी लाइन 2027 में ही चालू हो पाएगी। देरी की वजह से लागत भी बढ़ गई है। फेज 2 की लागत पहले 30,695 करोड़ रुपये आंकी गई थी, जो बढ़कर 40,425 करोड़ रुपये हो गई है।

भूमिगत हिस्से में सुरंग बनाने का काम 2024 के अंत में पूरा हुआ और 2026 के मध्य तक ट्रैक बिछाने का काम हुआ। लेकिन चीन से आने वाले platform screen doors में देरी हुई, जिससे signaling system का काम भी अटका। अधिकारियों के मुताबिक लक्कासांद्रा में सुरंग बनाते समय जमीन के नीचे कचरे का बड़ा ढेर मिला था, जिसे साफ करने में महीनों लग गए। शिवाजीनगर और वेल्लारा जंक्शन के बीच 2.2 किमी लंबी सुरंग में सख्त चट्टानों की वजह से भी काम धीमा हुआ।

11 नवंबर को केंद्रीय आवास और शहरी कार्य मंत्रालय ने पिंक लाइन के तीन स्टेशनों के नाम बदलने को मंजूरी दी थी। IIMB स्टेशन का नाम बिलेकहल्ली-IIMB, जेपी नगर फोर्थ फेज का नाम एनएस पाल्या-जेपी नगर फोर्थ फेज और तवारेकेरे का नाम एसजी पाल्या कर दिया गया है। मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त ने 6 से 8 अक्टूबर को निरीक्षण किया और 28 अक्टूबर को elevated हिस्से को मंजूरी दी थी।

यात्रियों को कितनी राहत मिलेगी

Bannerghatta Road पर रहने वाले लोगों को इस हिस्से से कुछ राहत जरूर मिलेगी, खासकर उन लोगों को जिनका सफर इसी हिस्से के अंदर है। लेकिन जो लोग एमजी रोड, शिवाजीनगर या उत्तर बेंगलुरु जाना चाहते हैं, उन्हें अभी भी बस या दूसरे साधन लेने होंगे। हुलिमावु में रहने वाले एक दफ्तर जाने वाले यात्री ने कहा कि उन्हें अब भी तवारेकेरे उतरकर बस लेनी होगी, इसलिए समय की बचत कम ही होगी।

परिवहन विशेषज्ञ एमएन श्रीहरी का कहना है कि मेट्रो की असली ताकत तब दिखती है, जब यात्री बिना रुकावट एक छोर से दूसरे छोर तक जा सकें। टुकड़ों में लाइन खोलने से इसका पूरा फायदा नहीं मिलेगा। ट्रैफिक पुलिस का भी मानना है कि जब तक भूमिगत हिस्सा नहीं खुलता, तब तक सड़क से मेट्रो की ओर लोगों का रुख सीमित ही रहेगा।

शुक्रवार 13 नवंबर को ही टेक दुनिया में भी बड़ी खबर रही। एनवीडिया के CEO जेंसन हुआंग ने अपने पद से इस्तीफा दे दिया। बेंगलुरु में पिंक लाइन का उद्घाटन शहर के लिए एक बड़ा कदम है, लेकिन इसकी पूरी सफलता भूमिगत हिस्से के खुलने पर ही तय होगी।

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