Tata Motors Q2 Results में कंपनी की कमाई में तेज बढ़ोतरी दिखी है, लेकिन घाटा अभी भी जारी है। टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स का दूसरी तिमाही में रेवेन्यू 34% बढ़कर ₹96,920 करोड़ हो गया और EV बिक्री 90% बढ़ गई। इसके बावजूद कंपनी को ₹5,451 करोड़ का घाटा हुआ, जिसकी वजह जगुआर लैंड रोवर (JLR) के पुनर्गठन पर हुआ करीब ₹6,700 करोड़ का एकमुश्त खर्च है। (स्रोत: द वीक, न्यू इंडियन एक्सप्रेस)
Tata Motors Q2 Results: घाटा कम हुआ, रेवेन्यू 34% बढ़ा
Tata Motors Q2 Results के अनुसार 30 सितंबर 2026 को खत्म हुई दूसरी तिमाही में कंपनी का घाटा घटकर ₹5,451 करोड़ रह गया, जबकि पिछले साल इसी तिमाही में घाटा ₹6,368 करोड़ था। इस दौरान कंपनी का कुल रेवेन्यू ₹96,920 करोड़ रहा, जो पिछले साल के ₹72,349 करोड़ से 34% ज्यादा है। घरेलू पैसेंजर व्हीकल कारोबार का रेवेन्यू अब तक का सबसे ज्यादा ₹20,423 करोड़ रहा, जो पिछले साल से करीब 51% ज्यादा है। इस कारोबार में कंपनी को ₹3 करोड़ का मुनाफा हुआ, जबकि पिछले साल घाटा था।
EV बिक्री 90% बढ़ी, पंच सबसे ज्यादा बिकी
इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री इस तिमाही की सबसे बड़ी खबर रही। Tata Motors Q2 Results के अनुसार EV की बिक्री पिछले साल से 90% बढ़ गई और 47,000 से ज्यादा EV बिकीं। EV बाजार में कंपनी की हिस्सेदारी 43% रही। कंपनी की कुल बिक्री में EV की हिस्सेदारी 23% और CNG की 28% रही, यानी आधे से ज्यादा बिक्री अब पेट्रोल डीजल से अलग ईंधन वाली गाड़ियों की है। इस तिमाही में टाटा पंच सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल रहा। कंपनी ने इस तिमाही में नई टाटा एरिस भी लॉन्च की, साथ ही कर्व सीरीज X और सिएरा लेजेंड सीरीज भी पेश की।
JLR का पुनर्गठन और घाटे की वजह
घाटे की सबसे बड़ी वजह JLR का पुनर्गठन है। कंपनी ने इस तिमाही में करीब ₹6,700 करोड़ का एकमुश्त खर्च दर्ज किया, जिसमें कर्मचारियों की स्वैच्छिक सेवानिवृत्ति पर करीब ₹3,776 करोड़ और संपत्तियों के मूल्य में कमी पर करीब ₹2,856 करोड़ शामिल हैं। JLR में करीब 4,000 कर्मचारियों ने स्वैच्छिक सेवानिवृत्ति ली है। JLR का रेवेन्यू 20.3% बढ़कर 5.9 अरब पाउंड रहा, लेकिन कंपनी ने वित्त वर्ष 2027 के लिए मुनाफा मार्जिन का अनुमान 4% से घटाकर 2-3% कर दिया है।
EV सप्लाई बढ़ेगी, कीमत बढ़ने की भी संभावना
कंपनी के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने बताया कि EV की मांग इतनी ज्यादा है कि कंपनी अभी सिर्फ 60-65% मांग ही पूरी कर पा रही है। अभी कंपनी हर महीने करीब 16,000 EV सप्लाई कर रही है, जो मार्च-अप्रैल में सिर्फ 9,000 थी। अगले दो से तीन महीने में यह सप्लाई बढ़कर करीब 20,000 प्रति महीना हो जाएगी। कंपनी ने अपनी सभी EV पर बैटरी-एज-ए-सर्विस (BaaS) की सुविधा भी बढ़ा दी है। साथ ही कंपनी वित्त वर्ष की चौथी तिमाही में कीमत बढ़ाने पर भी विचार कर रही है।
अक्टूबर में रिकॉर्ड बिक्री, आगे क्या
आने वाली तिमाही के लिए संकेत अच्छे हैं। अक्टूबर 2026 में कंपनी की मासिक बिक्री अब तक की सबसे ज्यादा 75,400 यूनिट रही। देश भर में अक्टूबर में पैसेंजर व्हीकल की कुल बिक्री भी रिकॉर्ड 5,19,060 यूनिट रही, जो पिछले साल से 12.4% ज्यादा है। अगर EV की मांग इसी तरह बढ़ती रही और JLR का पुनर्गठन पूरा हो गया, तो आने वाली तिमाहियों में कंपनी के नतीजे और बेहतर हो सकते हैं।
Tata Motors Q2 Results से साफ है कि कंपनी की बिक्री और EV कारोबार मजबूत हो रहा है, लेकिन JLR के पुनर्गठन की लागत ने घाटा बढ़ा दिया है। EV बिक्री में 90% की बढ़ोतरी और रिकॉर्ड मासिक बिक्री से लगता है कि कंपनी सही दिशा में है। अब सबकी नजर अगली तिमाही पर रहेगी, जब पुनर्गठन का असर कम होने की उम्मीद है।
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